轴承的类型球轴承和滚子轴承： 用滚动体的两种基本类型来区分滚动轴承的两种基本类型： 球球轴承 滚子滚子轴承 球和滚子的区别在于其与滚道接触的方式。 球与轴承圈滚道进行点接触。随着作用于轴承的载荷越来越大，接触点变成一个椭圆形区域。接触区域小则滚动摩擦也小，从而使得球轴承能够适应高速运行，但其承载能力有限。 滚子与轴承圈滚道是线接触。随着作用于轴承的载荷越来越大，接触线会变成一种矩形。由于接触区域变大以及由此导致的摩擦变大，与同尺寸的球轴承相比，滚子轴承可承受更重的载荷，但速度较低。 径向轴承和推力轴承： 滚动轴承根据主要承受的载荷方向被分为两类： 径向轴承： 径向轴承能够承受与轴垂直的载荷。有些径向轴承只能承受纯径向载荷，而大部分径向轴承还能承受某一方向的轴向载荷，有些情况下，也能承受两个方向的轴向载荷。 推力轴承： 推力轴承主要承受沿着轴向方向载荷。根据其设计，推力轴承可以支撑单向或双向的纯轴向载荷，且有些可以额外承受径向载荷。

　　轴承内外圈与钢球之间有接触角，标准的接触角为15、30和40，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。

　　深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型，且极具有多功能性。这种轴承具有低摩擦的特性，经优化后低噪音和低振动，从而实现高转速。它们可适应两个方向的径向和轴向载荷，易于安装，相比于其他类型的轴承维护需求更低。

　　自调心球轴承有两列球形滚动体，同时外圈带有一条共用的球面滚道，内圈带有两条深沟型连续无间断滚道。它们可以是开口或密封的。该类轴承允许轴相较于轴承座出现较大的偏心，例如，由轴挠曲引起的偏心，主要承受径向载荷。

　　由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成江南体育官方APP下载，与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）。

　　圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。

　　此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴、壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。

　　该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。

　　该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R江南体育官方APP下载、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能江南体育官方APP下载，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。

　　滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。

　　圆柱滚子推力轴承可以承受较重轴向载荷和冲击载荷。这类轴承绝不能承受任何径向载荷 轴承刚度高且只需很小的轴向空间。

　　风机动平衡可以在工厂车间内做，也可以在现场做。 工厂动平衡一般是在动平衡机上做，平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的仪器，利用影响系数法取得不平衡量及相位。因转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命，因此要运用平衡机进行检测。 根据平衡机测出的数据对转子不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上振动力减少到允许的范围之内。因此，平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少设备。 现场动平衡是转子在它本身的轴承和机架上，而不是在动平衡机上进行的动平衡过程。现场动平衡一般采用平衡仪来测量不平衡量并计算配平的重量和相位。现场动平衡仪，是由主机、电缆、传感器和磁座、转速传感器及支架等组成。现场动平衡主要包括初始测量、试重估算、试重测量、结果验证等步骤。